Ondanks voortdurende vordering in terme van voertuigveiligheid, verteenwoordig padverkeersongelukke steeds die nommer een oorsake van sterftes onder kinders onder die ouderdom van 10.
Ongeag of dit wet is dat elke kind onder die ouderdom van 3 stewig in 'n motorstoeltjie vasgemaak word, spog 'n skokkende 93% van motoriste, taxi- en busdienste met hierdie wet, wat nie effektief deur die plaaslike en nasionale polisie toegepas word nie. Die meeste beserings, deur motorongelukke, is te wyte aan 'n algehele gebrek aan enige soort kinderveiligheidsbeperking.
“Kinderpassasiersveiligheidsweek duur internasionaal van die 18de tot die 24ste September, en ons by Maxi-Cosi wil baie graag mense laat praat oor die belangrikheid van ons kinders se veiligheid in motorvoertuie in Suid-Afrika.,” sê Debbie Billson, Bedryfsdirekteur vir Maxi-Cosi, wat sedert sy ontstaan 6 jaar gelede in SA die dryfkrag agter Kinderpassasiersveiligheidsweek was. “Ons wil Suid-Afrikaanse padgebruikers opvoed en inlig oor die gevare daarvan om op ons paaie te reis met kinders wat nie stewig in 'n motorstoeltjie vasgemaak is nie, asook om te verseker dat die motorstoeltjie wat hulle gebruik die minimum botstoetse wat vereis word, ondergaan het. Om ons kinders in 'n goed beveiligde karstoeltjie vas te maak, moet iets word wat elkeen van ons doen, maak nie saak hoe kort 'n motorrit ons doen nie!"
'n Volwassene wat 'n kind in hul arms hou, bied absoluut geen beskerming in die geval van 'n ongeluk nie. In 'n ongeluk teen 'n spoed van 50 km/h word liggaamsgewig met ongeveer 30 keer verhoog. Byvoorbeeld, 'n kind wat ongeveer 30 kg weeg, verander in 'n projektiel wat 'n ton weeg. Op die punt van impak is niemand in staat om hulle te beperk nie. Die sterkte van die impak is gelyk aan dalende 3 verdiepings. 'n Onlangse studie wat deur Arrive Alive gedoen is, het bevind dat veiligheidsgordelgebruik baie laer is in Sentrale Sakedistrikte in Suid-Afrika, wat daarop dui dat padgebruikers glo dat in laespoedomgewings 'n veiligheidsgordel onbelangrik is! Terwyl die Rooi Kruis Gedenkhospitaal terselfdertyd gemiddeld 20 kinderpassasiers elke maand behandel as gevolg van 'n motorongeluk!
Terwyl daar wetlik vereis word dat kinders onder die ouderdom van 3 veilig in 'n motorstoeltjie vasgehou moet word, is standaard veiligheidsgordels in die meeste motors ontwerp vir volwasse passasiers 150 cm en langer, wat kinders tussen die ouderdomme van 4 en 12 jaar oud laat wat addisionele ondersteuning in die vorm van 'n boosterstoel. "Kinders onder 150 cm is nie veilig om net met 'n veiligheidsgordel vasgemaak te word nie, hulle is fisies nie genoeg ontwikkel om veilig te wees nie," sê Bilson. “Die onderste gordel sit nie op hul heupe, soos dit bedoel is om met volwassenes te doen nie, en beland eerder om hul buik, wat in die geval van 'n ongeluk noodlottige inwendige beserings tot gevolg kan hê. Die boonste gedeelte van die gordel rus gevaarlik oor hul nek, in teenstelling met om op hul skouer te wees, en kan maklik 'n kind se nek breek in die geval van 'n ongeluk! ’n Eenvoudige stootstoeltjie kan onnodige beserings en sterftes voorkom.”
Suid-Afrikaanse verbruikers is gelukkig om 'n groot verskeidenheid goed getoetste, billike motorsitplekopsies te hê, daar is geen verskoning om nie een te gebruik nie! “Die gemiddelde karstoeltjie kos slegs 1% van die waarde van die meeste motors in SA,” roep Billson uit. "Vir die gemiddelde lewensduur van 'n motorstoeltjie werk dit uit op minder as R2 per dag om te verseker dat jou kind veilig is - daar is eerlikwaar GEEN VERSKONING om nie jou kind in 'n karstoeltjie vas te maak elke keer as hulle in 'n voertuig klim nie!"
Hier is 'n lys veiligheidswenke om te verseker dat jy jou motorstoeltjie so effektief en veilig moontlik gebruik:
- Gebruik altyd 'n motorstoeltjie, selfs op kort reise
Dit is voor die hand liggend, en dit is die wet, maar ons sien steeds kinders wat sonder 'n karstoeltjie reis. Ongelukke kan gebeur, selfs op die kortste ritte. Baie kinders word op ritte van minder as 3 km geneem sonder om vasgegordel te wees, dus, indien ongeremd, kan 'n impak dodelik wees vanaf spoed van 20 km/h. In die geval van 'n ongeluk wanneer 'n kind nie deur 'n veiligheidstoestel vasgehou word nie, is die risiko om uit die motor geslinger te word 6 of 7 keer groter.
- Gebruik die korrekte grootte karstoeltjie
Dit is die beste om 'n motorstoeltjie vir jou kind te koop op grond van hul huidige lengte en gewig. Ondersoek en oorweeg al jou opsies wanneer jy 'n sitplek koop wat beweer dat dit verskeie ouderdomsgroepe dek. Jou kind moet in 'n motorstoeltjie reis wat die gepaste grootte vir hulle is. Dit sal voldoende veiligheid vir jou kind verseker as jy ooit by die ongelukkige geval van 'n botsing betrokke is
- Installeer motorsitplekke korrek
- Groep 0 of Karstoeltjies vir babas onder 1 jaar of 80 cm hoog moet altyd na agter wys.
- As jou motor ISOFIX-punte het, kan jy enige motorsitplek kies met óf 'n ISOFIX-verbinding óf 'n sitplek kies wat jou motor se veiligheidsgordel gebruik. ISOFIX Systems bied verhoogde veiligheid deur menslike foute uit te skakel wanneer die sitplek in die motor geïnstalleer word.
- As jy nie ISOFIX het nie, kan jy 'n sitplekgordel geïnstalleerde karstoeltjie gebruik. Maak seker jy weet hoe om die gordel reg te lei en trek die motor se veiligheidsgordel styf.
- Trek die motorstoeltjie se veiligheidsharnas styf. As jy net een vinger tussen die harnas en jou kind se bors kan glip, is dit styf genoeg.
- Lees die motorstoelhandleiding of kyk na die installasievideo en volg die instruksies noukeurig.
- Beide vorme van installasie-opsies is veilig solank dit korrek geïnstalleer is, Isofix bied egter meer veiligheid, maar voorkom dat verkeerde installasie oor die veiligheidsgordel-opsie geplaas word.
- Trek jou kind se jas uit
’n Dik jas kan die harnas minder doeltreffend maak. As jou kind koud kry, gebruik hul jas as 'n kombers oor die harnas.
- Maak seker die veiligheidsharnas is op die regte hoogte en nie gedraai nie
Die harnas moet altyd aangepas word op die korrekte hoogte-instelling wat op skouerhoogte is. Kyk of daar geen draaie in die bande is nie. Verkeerde hoogteplasing van die harnas lei dikwels daartoe dat kinders hulself losmaak, uit die sitplek ontsnap, kop klap en moontlik kan die harnas tydens 'n botsing afgly.
- Gebruik so lank as moontlik 'n motorstoeltjie wat na agter kyk
Dit is die veiligste vir babas en kleuters om in 'n motorstoeltjie wat agtertoe kyk totdat hulle ten minste 15 maande oud is. Dit maak nie saak of hul bene uitsteek nie, maar as hul koppe hoër as die sitplekdop is, benodig hulle die volgende grootte. Die nek van 'n kind word volwasse met ouderdom, en nie wanneer dit 'n sekere statuur of massa bereik nie. Tot op 15 maande is die baba se nek nog nie genoeg ontwikkel om die impulsiewe krag van 'n gemiddelde frontale botsing te weerstaan nie as gevolg van sy relatief swaar kop. Die oormatige druk op die nek van die baba kan tot ernstige nekbeserings lei. Wanneer jy agtertoe beweeg, is die kragte van 'n frontale botsing beter versprei oor 'n groter area van die liggaam van die baba, wat lei tot minder druk op die kop en nek.
- Pasop vir geaktiveerde frontale lugsakke
Die veiligste plek vir 'n motorstoeltjie wat agtertoe kyk, is op die agtersitplek. Dit vermy die gevaar dat voorste lugsakke teen die sitplek opblaas. Deaktiveer die voorste lugsak as jy jou motorsitplek op die voorste passasiersitplek gebruik en plaas hierdie sitplek in die verder mees posisie.
- Hou los items van die agterste pakkierak af
In 'n ongeluk kan selfs klein los items in gevaarlike projektiele verander. Bêre hulle veilig weg.
Vir meer inligting oor Kinderpassasiersveiligheidsweek besoek asseblief https://www.facebook.com/childpassengersafetyweek/
