Waarom kinders nie volwasse veiligheidsgordels moet gebruik nie
Wat veiligheid op die pad betref, is daar geen ruimte vir kompromie nie. Padongelukke kan met enigiemand gebeur, en die gevolge kan erg wees, veral vir kinders. As sodanig is dit noodsaaklik dat ouers maatreëls tref om die veiligheid van hul kinders te verseker terwyl hulle op die pad is. Een so 'n maatreël is die gebruik van veiligheidsgordels. Dit is egter nie genoeg om kinders vas te maak om volwasse veiligheidsgordels te gebruik nie, aangesien hierdie beperkings ontwerp is vir volwassenes, nie kinders nie.
Die Wet in Suid-Afrika
In Suid-Afrika vereis die wet dat elke motorvoertuig toegerus is met SABS-goedgekeurde veiligheidsgordels/-toebehore. Dit is ook 'n wetlike vereiste dat elke passasier in 'n motorvoertuig, ongeag ouderdom, gebruik moet maak van die veiligheidsgordels/beperkings en hulself moet vasgord. Dit is die verantwoordelikheid van die bestuurder om te verseker dat alle passasiers vasgegord is.
SABS Goedgekeurde Veiligheidsgordel/Beperkingstelsel
Die huidige SABS-goedgekeurde sitplekgordel/toebehorestelsel gebruik die driepuntstelsel, wat bestaan uit 'n horisontale (skoot)gordel en 'n diagonale (skouer)gordel. Die skootgordel is ontwerp om oor die skoot van heup tot heup te beweeg, die passasier in plek te hou en te verhoed dat die onderlyf vorentoe dryf in die geval van 'n skielike stop of ongeluk. Dit is noodsaaklik dat die skootgordel oor die skoot beweeg en nie tot by die maag- of buikgebied of oor die bene opstyg nie, veral by kinders wat 'n onderontwikkelde bekken het.
Die diagonale gordel is ontwerp om oor die middel van die skouer en oor die bors te beweeg, om die passasier in plek te hou en te verhoed dat die bolyf vorentoe dryf in die geval van 'n skielike stop of ongeluk. Dit is noodsaaklik dat die diagonale gordel nie van die skouer af val nie en nie oor die buik beweeg of selfs aan die nek raak nie.
Volwasse beperkings ongeskik vir kinders
Alle veiligheidsgordels wat in motors in SA aangebring word, is ontwerp, vervaardig en as "Volwasse Beperkings" aangewys en is dus totaal ongeskik en onvanpas vir kinders jonger as 12 jaar of jonger as 1,5 meter lank. Dit is 'n feit wat sommige van die voorste motorvervaardigers, soos Mercedes, Kia en Toyota, in hul gebruikershandleidings erken.
Mercedes meld dat kinders minder as 150 cm in hoogte en jonger as 12 jaar geskikte vashoustelsels benodig vir hul beskerming in die geval van 'n ongeluk aangesien die veiligheidsgordels nie reg aangebring kan word nie. Kia raai aan dat namate kinders groei, hulle dalk nuwe kindersitstelsels moet gebruik, insluitend groter kinderstoeltjies of stootstoeltjies, wat geskik is vir hul groter grootte. Toyota waarsku dat die skouergordel altyd oor die middel van die kind se skouer geplaas moet word en weggehou moet word van die kind se nek, maar nie van die kind se skouer af val nie.
Verpligte gebruik van veiligheidsstoeltjies vir klein kinders/babas
Omdat die normale SABS-goedgekeurde veiligheidsgordel/-toebehorestelsel nie geskik of geskik is vir kinders nie, is dit 'n wetlike vereiste in Suid-Afrika dat indien u 'n klein kind/baba (onder die ouderdom van ongeveer drie of onder ongeveer 21 kg s'n) vervoer, die kind /baba moet in 'n SABS-goedgekeurde Veiligheidstoeltjie vasgemaak word. ’n SABS-goedgekeurde babastoeltjie het sy eie ingeboude veiligheidsgordels wat ontwerp is om by die kind te pas en is slegs doeltreffend as dit in die toegeruste veiligheidsgordelstelsel geïntegreer is. Sodra die kind/baba die Babastoeltjie ontgroei, word dit verpligtend dat die kind vasgegord word met die standaard toegeruste veiligheidsgordels.
Die probleem met toegeruste veiligheidsgordels
Die probleem is dat die toegeruste veiligheidsgordels in alle motors in SA eenvoudig te groot is vir 'n kind onder 12 jaar of jonger as 150 cm hoog en dus totaal ongeskik en onvanpas daarvoor. Wanneer die kind vasgegord is, die veiligheidsgordel vir die kind om op te sit.
Boosterstoeltjies is ontwerp om die kind se sitplek te verhoog en die veiligheidsgordel op die regte manier te plaas om te verseker dat die kind behoorlik vasgehou word. Boostersitplekke word aanbeveel vir kinders tussen die ouderdomme van 4 en 12 jaar oud, of wat tussen 15 en 36 kilogram weeg.
Benewens stootstoeltjies, is daar ook gespesialiseerde kindermotorstoeltjies beskikbaar wat ontwerp is om die behoeftes van babas en kleuters te akkommodeer. Hierdie sitplekke bied bykomende ondersteuning vir die kop en nek, en is ontwerp om die kind veilig te hou in die geval van 'n botsing.
Dit is belangrik om daarop te let dat nie alle kindermotorstoeltjies gelyk geskep is nie. Wanneer jy 'n motorstoeltjie kies, is dit belangrik om een te kies wat geskik is vir jou kind se ouderdom, gewig en lengte. Daarbenewens moet die motorstoeltjie korrek en veilig geïnstalleer word om maksimum veiligheid te verseker.
Op 'n laaste noot
Ten slotte, terwyl sitplekgordels 'n noodsaaklike veiligheidskenmerk in enige voertuig is, is dit belangrik om te onthou dat dit vir volwasse passasiers ontwerp is. Kinders benodig gespesialiseerde motorsitplekke en stootstoeltjies om te verseker dat hulle behoorlik vasgehou word in die geval van 'n botsing. Deur die riglyne te volg wat deur motorvervaardigers en veiligheidskundiges uiteengesit is, kan ons help om die veiligheid van ons jongste passasiers op die pad te verseker.
Kyk na die Secure a Kid aanlyn hier: https://www.4akid.co.za/product-category/brands/brands-secure-a-kid/
