As jy dink jou kinders is veilig net omdat hulle vasgegord is, dink weer! Veiligheidsgordels is gemaak vir VOLWASSENES – nie kinders nie! Veiligheidsgordels is eenvoudig TE GROOT vir kinders!

• Dit is wet in Suid-Afrika dat elke motorvoertuig toegerus moet wees met SABS-goedgekeurde veiligheidsgordels/-toebehore.
• Dit is wet in Suid-Afrika dat elke passasier wat in 'n motorvoertuig vervoer word, van die veiligheidsgordels/beperkings gebruik moet maak en hulself moet vasgord.
• Dit is die bestuurder se verantwoordelikheid om te verseker dat alle passasiers vasgegord is.

Die huidige SABS-goedgekeurde sitplekgordel/toebehorestelsel gebruik die driepuntstelsel met 'n horisontale (skoot)gordel en 'n diagonale (skouer)gordel. Die horisontale veiligheidsgordel is ontwerp om oor die skoot van heup tot heup te beweeg.

Hierdie gordel is ontwerp om die passasier in plek te hou en te verhoed dat die onderlyf vorentoe dryf in die geval van 'n skielike stop of ongeluk. Dit is noodsaaklik dat die skootgordel oor die skoot beweeg en nie tot by die maag- of buikgebied of oor die bene opstyg nie en veral so met kinders met 'n onderontwikkelde pelvis.

ie Kinders onder 12 jaar oud.

Die diagonale gordel is ontwerp om oor die middel van die skouer en oor die bors te beweeg. Hierdie gordel is ontwerp om die passasier in plek te hou en te verhoed dat die bolyf vorentoe dryf in die geval van 'n skielike stop of ongeluk. Dit is noodsaaklik dat die diagonale gordel nie van die skouer af val nie en nie oor die buik beweeg of selfs aan die nek raak nie.

 Alle sitplekgordels wat in motors in SA aangebring word, is ontwerp en vervaardig en aangewys as "Volwasse Restraints" en is dus totaal ongeskik en onvanpas vir kinders jonger as 12 jaar of jonger as 1,5 meter lank.

In hierdie verband is dit wat van die voorste motorvervaardigers oor veiligheidsgordels te sê het;

Dit wat Mercedes in hul gebruikershandleiding sê:

Risiko van besering!

Kinders minder as 150 cm in hoogte en jonger as 12 jaar benodig geskikte vashoustelsels vir hul beskerming in die geval van 'n ongeluk aangesien die veiligheidsgordels nie reg aangebring kan word nie.

Dit is wat Kia in hul gebruikershandleiding sê:

Beperking van groter kinders

Soos kinders groei, sal hulle dalk nuwe kindertoerustingstelsels moet gebruik, insluitend groter kinderstoeltjies of stootstoeltjies wat geskik is vir hul groter grootte.

'n Kind wat beskikbare kinderbeveiligingstelsels ontgroei het, moet die gordels gebruik wat in die voertuig voorsien word.

Wanneer die kind in die agterste sitplek buiteboord sitplekke sit, moet die kind vasgehou word met die skoot/skouergordel.

As die skouergordelgedeelte effens aan die kind se nek of gesig raak, probeer om die kind nader aan die middel van die voertuig te beweeg.

 WAARSKUWING!

Skouergordels op Klein Kinders

Moet nooit toelaat dat 'n skouergordel met die kind se nek of gesig in aanraking kom terwyl die voertuig in beweging is nie.

As veiligheidsgordels nie behoorlik gedra en verstel word nie, is daar 'n risiko van dood of ernstige besering van so 'n kind.

Dit is wat Toyota in een van hul handleidings sê:

 VERSIGTIG!

Maak altyd seker dat die skouergordel oor die middel van die kind se skouer geplaas is. Die gordel moet weggehou word van die kind se nek, maar nie van kind se skouer af val nie.

Andersins kan die kind dood of ernstig beseer word in geval van skielike rem of botsing.

Dit is wat Car Magazine in hul Mei 2008-uitgawe gesê het:

Volvo se navorsing dui daarop dat 'n kind eers 'n "volwasse" veiligheidsgordel moet begin gebruik sodra hy/sy tot 'n hoogte van 140 cm gegroei het en die pelvis ten volle ontwikkel is.

As gevolg hiervan en omdat die normale SABS-goedgekeurde veiligheidsgordel/-toebehorestelsel nie geskik of geskik is vir kinders nie, is dit wet in Suid-Afrika dat indien jy 'n klein kind/baba (onder die ouderdom van ongeveer drie of onder ongeveer 21Kg) vervoer ) die kind/baba moet in 'n SABS-goedgekeurde Veiligheidstoeltjie vasgemaak word .

'n SABS-goedgekeurde babastoeltjie het sy eie ingeboude veiligheidsgordels wat ontwerp is om by die kind te pas en is slegs doeltreffend as dit in die toegeruste veiligheidsgordelstelsel geïntegreer is. Sodra die kind/baba die babasitplek ontgroei, word dit verpligtend dat die kind vasgegord word met die standaard toegeruste veiligheidsgordels.

Hierin lê egter die probleem:

Dit is 'n bekende en erkende feit dat die aangeboude veiligheidsgordels in alle motors in SA eenvoudig TE GROOT is vir 'n kind onder 12 jaar oud of onder 150cm hoog en dus totaal ongeskik en onvanpas daarvoor.

Die gevolg van die feit dat die veiligheidsgordels in motors "te groot" vir kinders is, is dat wanneer die kind vasgegord is, die veiligheidsgordel altyd oor hul nek of gesig sal beweeg wat hulle baie ongemaklik maak.

 Dit is duidelik en spreek vanself hoe potensieel gevaarlik dit is wanneer die veiligheidsgordel oor 'n kind se nek gaan!

'n Algemene en goed gedokumenteerde feit is dat wanneer die veiligheidsgordel oor die kind se nek of gesig beweeg wat hulle ongemaklik maak, die kind altyd óf hul arm uit die skouergordel sal glip en die gordel sal toelaat om onder hul arms en oor hul buik in te gaan óf selfs slaag die gordel agter hul rug.

Wanneer die gordel in enige van hierdie posisies is, kan die gordel 'n groter gevaar vir die kind as 'n beskerming wees en kan dit lei tot ernstige "Sitplekgordel-sindroom" beserings.

“Seat Gordel Sindroom” beserings is die naam wat gegee word aan die reeks beserings wat motorvoertuig insittendes van die veiligheidsgordel ontvang deur die internasionale mediese broederskap.

Kenmerkende “Sitplekgordel-sindroombeserings” sluit afgesnyde ingewande, gebarste diafragmas, nek- en ruggraatbeserings in.

Dit is dus uiters belangrik dat bykomende maatreëls getref word om die kind te beskerm en te ondersteun wanneer dit vasgemaak word.

Wat van die motoris vereis word, is om te verseker dat die veiligheidsgordel nie oor of selfs aan die kind se nek of gesig raak nie en in die regte posisie oor die kind se bors gehou word.

Om dit te bereik, kan die motoris die kind “oplig” sodat hul kop en skouers op dieselfde hoogte as 'n volwassene is of asof hulle 'n volwassene is, sodat die veiligheidsgordel oor die middel van die skouer kan beweeg en nie aan die kind se skouer raak nie. nek.

Om dit te doen sal die motoris die kind op 'n stootstoeltjie/kussing moet laat sit.

'n Buigstoeltjie/kussing is duur teen sowat R300 tot R700 , baie ongemaklik en beperkend , spasierowend en redelik moeilik om te installeer of uit die motor te verwyder en is slegs effektief as die kind op die regte hoogte is en beslis ongewild onder kinders is.

Alternatiewelik kan jy 'n "Secure A Kid Comfort Harness" gebruik

Die “ Secure-A-Kid Comfort Harness ” is 'n baie effektiewe metode om te verseker dat die veiligheidsgordel oor die middel van die skouer beweeg sonder om aan nek en oor die bors (waar dit veronderstel is om) te raak sonder om die kind se hoogte soos in die prentjie hieronder getoon.

Die Secure A Kid Comfort and Safety Harness is baie goedkoop, baie gemaklik om te gebruik, neem absoluut geen ekstra spasie in 'n motor in nie, neem slegs sekondes om te installeer of uit die motor te verwyder, en is geskik vir alle kinders wat uit die baba gegradueer het. sitplek en kleiner volwassenes soos vroue.

Kinders vind die Secure A Kid Harness hoogs aanvaarbaar.

Die Secure A Kid Comfort Harness verhoed ook dat die kind hul arm onder die veiligheidsgordel of agter hul rug inskuif.

TEN SLOTTE

Aan die einde van die dag is dit BAIE BELANGRIK EN NOODSAAKLIK dat as jy 'n kind onder 12 of minder as 1,5 meter lank vervoer dat jy IETS DOEN om die kind se veiligheid te verseker en/of te verbeter. Of dit nou met 'n Booster Seat of Kussing of 'n paar telefoonboeke of 'n Secure A Kid Comfort is. 

AS JY JOU KIND SE VEILIGHEID WAARDEER

DOEN IETS ! EN DOEN DIT NOU!

Kyk na die Secure a Kid aanlyn hier: https://www.4akid.co.za/product-category/brands/brands-secure-a-kid/